梅州秀屿港已成为国内大进口原木集散地之一

        8月23日，一艘巴拿马籍专业原木运输船“全面繁荣”号外轮抵达莆田秀屿港，该船此次从美国AFOGNAK港出发，运送2.7万吨美国进口原木，每株巨型原木长达15米，总数超过3万株。

目前，该船正在莆田边防检查站的监护下，紧张地卸载原木。整船原木预计在8月30日内卸完。

　　据了解，为使原木巨轮能够快速进出港，莆田边检站迅速靠前“现场”办公，提供专门、主动、全面的一对一的“保姆式”服务，推行“网上报检”、“QQ报检员之家”、海港“一证通”，并将办理单艘船舶边检手续时间从原来的30分钟压缩至20分钟左右，全力保障通关速度。与以往相比，此次整船卸完可节省2个工作日，仅外轮停滞费用就节省13万元。

　　秀屿港位于台湾海峡西岸，是我国沿海对外开放地带及对台往来的交通枢纽，已开辟为国家一类口岸，是交通部规划的全国四大中转港口之一，1999年对外籍船舶正式开放。目前，秀屿港已成为国内大、进口原木加工设备完整、配套齐全的进口原木集散地之一。

　　经国家质量总局批准，我国第一个海港的进口木材检验检疫除害处理区在秀屿港设立，处理区技术水平达到国内领先、国际先进，年处理能力达300-500万立方米。进口木材经处理区处理后直接运抵秀屿国家级木材贸易加工示范区。该示范区是2006年1月，经国家林业局正式批准建立我国唯一的国家级木材贸易加工示范区，总体规划20000亩。截止目前，示范区共有落地企业近30家，总投资超过49.8亿元。

　　据介绍，在全国从事木业经营的莆田人有16万之多，创办起了750多家上规模木材贸易加工企业，年产值100多亿元。我市已荣获“中国木雕之城”、“中国古典工艺家具之都”和“中国木业之城”等称号。目前，由于秀屿示范区木材原料充足、成本较低，生产的木制品质量过硬、销售网络健全，从秀屿港通过国际集装箱航运出口到美日欧国家，也十分便捷，因而产品出口供不应求。